軍用航空合金材料是一個非常特殊的行業(yè)，軍用航空合金材料一般特定材料供應(yīng)商，而且對軍用航空合金材料的審查是非常嚴(yán)格，因為這里涉及到國家機(jī)密，所以很多軍用航空合金材料的市場相對穩(wěn)定，一但軍用航空合金材料企業(yè)被認(rèn)可就有非常大的市場利潤空間，而且在合金材料生產(chǎn)上也會收到嚴(yán)格重視，目前許多國家都有軍用航空合金材料生產(chǎn)企業(yè)，每年為國家提高大量軍用航空合金材料。
軍用航空航天合金材料領(lǐng)域呈現(xiàn)高行業(yè)壁壘的特點，在技術(shù)能力、渠道資源、人才與團(tuán)隊、資質(zhì)與認(rèn)證等方面均對合金材料企業(yè)存在較高要求，共同構(gòu)成該領(lǐng)域的5大壁壘，同時合金材料壁壘限制潛在進(jìn)入者涉入該領(lǐng)域，對業(yè)內(nèi)既有合金材料生產(chǎn)企業(yè)形成保護(hù)，使業(yè)內(nèi)普遍享有較高毛利。
軍用航空合金材料業(yè)內(nèi)企業(yè)存在兩種主要計價方式：軍用航空合金材料稱重計價與軍用航空合金材料產(chǎn)品計價。兩者相比：銷售合金棒材采取稱重計價方式，銷售軍用航空合金材料制品則采取按件計價方式，因此，將棒材加工為軍用航空合金材料制品后銷售，計價方式的改變可帶來產(chǎn)品毛利較大增加，但軍用航空合金材料加工難度及軍用航空合金材料加工成本并未同等上升；同時高端軍用航空合金材料客戶定位為軍方客戶，目前極少軍用航空合金材料涉及民用領(lǐng)域，軍用客戶具有性能敏感，價格不敏感特點，可給予優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商較高利潤空間。
軍用航空合金材料在中國市場擁有非常大發(fā)展空間，未來20年現(xiàn)有絕大部分老舊機(jī)型將退役，各類軍機(jī)也會發(fā)生較大幅度的增長及更新?lián)Q代，預(yù)期市場將在“十三五”期間釋放，預(yù)計未來20年中國各類軍機(jī)采購需求約2700架，軍用航空合金材料在軍機(jī)市場規(guī)模達(dá)到14000億元，鈦合金材料部件在飛機(jī)結(jié)構(gòu)件及其他部件中占比約為12%，其中加工費用和材料費用1:1，對應(yīng)鈦合金材料需求約840億元?？紤]到未來軍機(jī)鈦合金使用比例逐步上升，軍用航空合金材料市場容量亦將更為巨大。
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