高溫合金良好的穩(wěn)定性和耐腐蝕性,高溫合金在冷熱反復(fù)交替作用下有較高的疲勞強(qiáng)度以及良好的成形性和焊接性,主要經(jīng)銷熱軋和冷拉棒材,冷軋板材,帶材及冷拉絲材,高溫合金一般用于渦輪發(fā)動機(jī)渦,葉片,高溫緊固件,卡箍,密封圈及性元件等相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用,高溫合金的優(yōu)勢非常明顯,可應(yīng)用各種高溫環(huán)境下工作。
2019-04-15 14:44:27
根據(jù)國際可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)最新數(shù)據(jù),2018年全球新增并網(wǎng)光伏裝機(jī)量94.3GW,2018年全球所有可再生能源新增裝機(jī)量171GW,太陽能新增裝機(jī)量占可再生能源裝機(jī)量的一半以上,累計(jì)光伏裝機(jī)容量占全球可再生能源的1/3左右。光伏發(fā)電從2013年的135GW,逐步增長到2017年的386GW,再飛躍到2018年的480GW,短短5年時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了3.5倍的增長。其中,亞洲、美國及少數(shù)歐洲國家
2019-04-15 11:09:31
鋁合金模板是建筑業(yè)節(jié)能減排的重要技術(shù),能夠提升房屋建設(shè)的施工效率及工程質(zhì)量,在當(dāng)前的建筑工程中已得以廣泛地推廣應(yīng)用。與鋼模板相比,鋁合金模板的強(qiáng)度更大,不怕水,不生銹,同時(shí)跟笨重的鋼材相比,鋁合金的重量要輕很多,有利于建筑工程的施工建設(shè),也特別適合缺少勞務(wù)來源和勞務(wù)費(fèi)用昂貴的地區(qū)。鋁合金模板概述鋁合金模板采用效率高、模數(shù)化、可反復(fù)使用次數(shù)高的新型模板和支撐系統(tǒng),以及與之相適應(yīng)的有效節(jié)約施工現(xiàn)場工時(shí)
2019-04-15 10:59:09
合金材料應(yīng)用耐腐蝕材料領(lǐng)域是金屬材料首選之一,在很多高腐蝕的環(huán)境中其他金屬材料無法滿足工業(yè)生產(chǎn),但一些特殊合金材料可以有效的進(jìn)入到這些行業(yè)中,因?yàn)楹辖鸩牧峡梢钥垢g性能。當(dāng)水的溫度和壓力超過臨界點(diǎn)值374.3°C,22.05MPa時(shí),體系中的水就被稱作"超臨界"的水,通常將溫度超過374°C,且壓力高于22.05Mpa(諸如23Mpa)的水環(huán)境稱為超臨界水環(huán)境。
2019-04-12 17:41:07
隨著823號光伏文件的出臺,531之后基本沒有帶補(bǔ)貼的地面光伏指標(biāo)和分布式光伏空間了。唯一剩下帶補(bǔ)貼的新增項(xiàng)目都是之前的指標(biāo)下半年陸續(xù)并網(wǎng)。光伏產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過幾年的高速發(fā)展之后,走到了去補(bǔ)貼的十字路口。很多人擔(dān)心,一旦沒有補(bǔ)貼,新增裝機(jī)將出現(xiàn)斷崖式下滑。筆者認(rèn)為,如果政策、設(shè)備成本等配合得當(dāng),并不會出現(xiàn)這種情況。唯有裝機(jī)成本的下降,才能實(shí)現(xiàn)無補(bǔ)貼項(xiàng)目的正常發(fā)展。現(xiàn)階段,光伏裝機(jī)成本有技術(shù)成本和非技術(shù)成
2019-04-12 12:04:08
銅合金板帶材料是一張非常重要的工業(yè)原料,銅合金板帶材料的生產(chǎn)工藝在不斷進(jìn)行提高,目前生產(chǎn)水平連鑄采用高精度冷軋法。其步驟依次為配料、水平連鑄、銑面、冷軋開坯、退火、精軋、清洗、矯直、剪切、卷取成卷、成品退火、包裝。它具有工藝流程短、成材率高、能耗少、建設(shè)投資少、建設(shè)周期短等優(yōu)點(diǎn),是一種生產(chǎn)高質(zhì)高量銅合金板帶的工藝方法。
2019-04-11 18:05:38
超導(dǎo)銅鐵合金材料在目前市場上有非常大的技術(shù)優(yōu)勢,由于超導(dǎo)銅鐵合金材料是新型合金材料生產(chǎn)技術(shù)的成果,相對于過去生產(chǎn)的合金材料有非常大的技術(shù)優(yōu)勢,利用銅合金和鐵金屬材料進(jìn)行生產(chǎn)銅鐵合金是超導(dǎo)材料重要組成金屬元素。目前新型生產(chǎn)方法和解決方案在不斷推出,有效提高超導(dǎo)銅鐵合金材料的生產(chǎn)數(shù)量和規(guī)模。
2019-04-10 15:55:19
近一個(gè)月以來,滬鋅期貨不斷攀升,主力1905合約4月4日一度升至階段新高23275元/噸,并創(chuàng)下周線“四連陽”。分析人士表示,一季度國內(nèi)鋅市場整體延續(xù)供應(yīng)短缺情況,支撐滬鋅期價(jià)不斷攀升??紤]到短期鋅冶煉庫存瓶頸難以解決,鋅價(jià)(23090, -15.00, -0.06%)近期易漲難跌,一季度業(yè)績出爐后相關(guān)冶煉標(biāo)的或出現(xiàn)最佳買入機(jī)會。供應(yīng)短缺推漲鋅價(jià)自1月4日盤中創(chuàng)下階段新低19020元/噸之后,滬鋅
2019-04-10 11:39:36
銅鐵合金絲金屬材料在冶煉過程中,一些元素是以中間合金的方式加入。利用中間合金加入的方 式,一方面可以減少合金元素的熔煉損耗,從而實(shí)現(xiàn)對合金化學(xué)成分的精確控制;另一方 面,在降低熔煉溫度的同時(shí)也縮短了熔煉時(shí)間,有利于提高熔煉設(shè)備的壽命,且節(jié)約能源。 另有研究表明,中間合金的組成、結(jié)構(gòu)等因素也會對所制備合金的性能產(chǎn)生重要影響。
2019-04-12 09:35:49
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)25日報(bào)道,日本東北大學(xué)和高能加速器研究組織的科學(xué)家,開發(fā)出一種新的復(fù)合氫化物鋰超離子導(dǎo)體。研究人員表示,通過設(shè)計(jì)氫簇(復(fù)合陰離子)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的這一新材料,對鋰金屬顯示出了極高的穩(wěn)定性,使鋰金屬有望成為全固態(tài)電池的最終陽極材料,催生出迄今能量密度最高的全固態(tài)電池。陽極為鋰金屬的全固態(tài)電池有望解決傳統(tǒng)鋰離子電池的電解質(zhì)泄漏、易燃和能量密度有限等問題,人們普遍認(rèn)為,鋰金屬是全固態(tài)電池的最
2019-04-10 09:26:06
近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了2018年有色金屬行業(yè)運(yùn)行情況,2018年我國十種有色金屬產(chǎn)量同比增長6%,在行業(yè)喜獲發(fā)展的同時(shí),也面臨著環(huán)保投入增加、原材料上漲一系列問題。污酸是有色金屬冶金行業(yè)生產(chǎn)中的主要污染物,它具有酸度高、重金屬成分復(fù)雜、氟氯濃度高等特點(diǎn),污酸廢水防治是制約行業(yè)綠色發(fā)展的重要瓶頸。行業(yè)現(xiàn)狀:污酸廢水處理三大問題難攻克隨著我國有色金屬冶金工業(yè)的快速發(fā)展,冶煉及煙氣回收制酸生產(chǎn)過程中
2019-04-09 09:57:43
一般濺射靶材通過采用砂紙對靶材表面進(jìn)行打磨,并且順應(yīng)靶材的跑道方向,可有效去除靶材表面的氧化物和雜質(zhì),同時(shí)可以避免一些灰塵落于縫隙中。在打磨后采用吸塵器對靶材表面的顆粒物或粉塵進(jìn)行清潔,不僅可以清除較大的顆粒物和粉塵,也可以清除落入到縫隙中的粉塵,提高了靶材表面的潔凈度,同時(shí)采用吸塵的方式也可以避免粉塵污染無塵車間的情況。
2019-04-08 16:45:38
眨眼間,2019年已經(jīng)來到四月份,一季度也宣告結(jié)束,又到了企業(yè)宣布一季度業(yè)績的時(shí)候。經(jīng)歷了2018年的大震動之后,光伏企業(yè)去年的年報(bào)可謂是“哀鴻遍野”。那2019年情況有沒有改變呢?目前一季度剛剛結(jié)束,公布業(yè)績的企業(yè)并不多,但是從公布業(yè)績的企業(yè)來看,獲得增長的企業(yè)相對較少,多數(shù)企業(yè)仍然處于業(yè)績下滑的困境中??梢?019年的光伏市場并不如預(yù)期的那樣回暖。憂多喜少光伏設(shè)備方面,多晶硅鑄錠爐等光伏裝備產(chǎn)
2019-04-08 09:19:18
3月26日,四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,新能源車補(bǔ)貼政策終于落地,2019年補(bǔ)貼政策從當(dāng)日(3月26日)起實(shí)施,3月26日至6月25日為過渡期。面對補(bǔ)貼下降,新能源車企的應(yīng)對措施聚焦在降本提價(jià),降本的一個(gè)重要辦法就是從三元電池重返磷酸鐵鋰電池。根據(jù)最新方案,乘用車、客車和專用車補(bǔ)貼幅度較2018年平均下降超過一半。補(bǔ)貼設(shè)置了3個(gè)月的過渡期,過渡期之后取消地
2019-04-08 08:54:16
合金材料主要包括鈦合金、鎳合金、鋁合金以及銅鎳合金。鈦合金材料是現(xiàn)在使用的工業(yè)用金屬材料中耐腐蝕性能最好的材料之一。深海調(diào)查船使用最多的是耐海水腐蝕特性相當(dāng)好的鈦材料T i-6A l-4V合金。美國的阿魯賓號、法國的諾契魯號等乘務(wù)員用的耐壓倉就是由Ti-6Al-4V合金制成的。此外,美國的紐庫利夫號乘務(wù)員用的耐壓倉使用的是T i-6Al-2Nb-1Ta-0.8Mo合金,這是美國開發(fā)的用于制造海洋用重載高強(qiáng)度構(gòu)件的材料,其抗拉強(qiáng)度,耐海水腐蝕特性等與Ti-6Al-4V合金大致相同。
2019-04-04 17:20:42
海洋防腐是目前海洋事業(yè)發(fā)展需要解決的問題,在很多海洋設(shè)備中如何進(jìn)行有效的防腐成為制約行業(yè)發(fā)展第一難題,合金材料具有高防腐蝕的優(yōu)點(diǎn),在很早的時(shí)候人們就開始用合金材料來生產(chǎn)海洋設(shè)備,這種合金材料生產(chǎn)的海洋防腐效果非常明顯,可以有效保護(hù)設(shè)備不給海洋環(huán)境腐蝕。
2019-04-04 17:12:36
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